幾乎所有的滑翔傘和懸掛式滑翔機(jī)飛行員最終都會墜機(jī)，即使是低速碰撞也會損傷你的大腦。研究表明，大約90%的騎自行車者的腦損傷可以通過一個(gè)合適的頭盔來預(yù)防。下面商通檢測帶您了解下滑翔傘頭盔歐盟CE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以及測試要求！

EN 966: 1996空中運(yùn)動頭盔標(biāo)準(zhǔn)：

EN 966: 1996標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滑翔傘、懸掛式滑翔和超輕型飛機(jī)飛行中使用的防護(hù)頭盔的要求和測試方法。

本歐洲標(biāo)準(zhǔn)中，用于空中運(yùn)動的頭盔如下所示:

HPG類:滑翔傘和懸掛式滑翔用頭盔；

UL類:超輕型飛機(jī)飛行頭盔。

要求和相應(yīng)的測試方法(如適用)如下:

1.結(jié)構(gòu)包括下顎帶、緊固裝置、視野、頭部靈活性和眼睛保護(hù)；

2.抗穿透性；

3.減震性能；

4.保留系統(tǒng)屬性；

5.標(biāo)記和用戶信息。

請注意，要求涵蓋兩個(gè)類別。特殊要求包含在相關(guān)條款中，該歐洲標(biāo)準(zhǔn)不適用于空中運(yùn)動中使用的其他類型的頭部保護(hù)。

EN 966: 1996標(biāo)準(zhǔn)測試項(xiàng)目：

一、緩沖

      如果頭盔旨在在使用者自己提供運(yùn)動的情況下為使用者的頭部提供保護(hù)，或者使用者可能受到來自上方以外的物體的沖擊，則通常使用下落人頭模型方法對頭盔進(jìn)行測試。不是使用一個(gè)固定的人頭模型，用一個(gè)下落的物體來撞擊，而是將戴有頭盔的人頭模型提升到一個(gè)固定的鐵砧上，然后落下來產(chǎn)生撞擊。

      典型地由鋁合金制成的頭部模型有幾種尺寸，以允許合理地適合頭盔，并且包含三軸加速度計(jì)(在x、y和z平面上的三個(gè)單個(gè)加速度計(jì))。在碰撞時(shí)，這些加速度計(jì)將記錄人頭模型在所有三個(gè)方向的加速度(或在這種情況下的減速度),并記錄一個(gè)合成值。此外，隨時(shí)間繪制的加速度可用于計(jì)算頭部傷害標(biāo)準(zhǔn)(HIC ),該標(biāo)準(zhǔn)提供了對使用者嚴(yán)重傷害的預(yù)期可能性的測量。它是基于兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)之間的加速度對時(shí)間的積分來計(jì)算的。

      頭盔可以落在不同類型的鐵砧上，包括平面、路緣石(角)和特定形狀的鐵砧，如球。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的跌落高度會有所不同，這取決于使用中感知到的危險(xiǎn)。對于用于空中運(yùn)動的頭盔，人頭模型從大約1.5m(高達(dá)89J)的高度跌落到平坦的和路邊的砧座上，最大允許加速度為250g (2453m/s2).測試在高溫、低溫或紫外線老化條件下進(jìn)行。

二、滲透

      用于空中運(yùn)動的頭盔經(jīng)過測試，以確保它們能夠提供足夠的保護(hù)，防止鋒利或尖銳的物體。該試驗(yàn)基于一種類似于固定人頭模型減震試驗(yàn)的方法，即一個(gè)撞擊器從設(shè)定的高度落到固定人頭模型上的頭盔上。然而，在這種情況下，撞擊器是一個(gè)尖錐(質(zhì)量為3千克，從1米的高度落下)，而不是測量傳輸?shù)牧?，評估是基于撞擊器是否與頭盔下的測試塊接觸。這通常通過在試塊上使用指示材料(如橡皮泥或軟金屬)來完成。與沖擊試驗(yàn)一樣，這是在經(jīng)過高溫、低溫或紫外線老化預(yù)處理的頭盔上進(jìn)行的。

三、設(shè)計(jì)要求

      除了具體的性能要求之外，防護(hù)頭盔的大多數(shù)規(guī)范還包括頭盔設(shè)計(jì)的一些要求。這些通常包括頭盔提供的覆蓋區(qū)域，以及佩戴時(shí)提供給使用者的視野。它們還可以涵蓋許多人機(jī)工程學(xué)和安全要求，例如頭盔頭部和外殼之間的間隙(尤其是在工業(yè)頭盔的情況下)。

四、保留系統(tǒng)

      頭盔只能在佩戴時(shí)保護(hù)頭部，因此將頭盔保持在使用者頭部的裝置需要和頭部保護(hù)裝置的其他部分一樣多的注意，因此需要進(jìn)行一系列的測試。

進(jìn)行的具體測試取決于頭盔的類型，但主要進(jìn)行兩種測試:

1.保留系統(tǒng)強(qiáng)度:

      保持系統(tǒng)(特別是下顎帶)受到靜態(tài)或動態(tài)施加的力，以確保帶子不可能在最需要的地方失效。然而，在工業(yè)頭盔的情況下，希望下顎帶不會造成勒頸的危險(xiǎn)，因此不能太強(qiáng)，因此，下顎帶需要在固定點(diǎn)包括脫離元件，以在特定的載荷范圍內(nèi)失效。典型地，包括下顎帶的頭盔被安裝到合適尺寸的人頭模型上，下顎帶或者被安裝到人造下顎上(由安裝在框架上的兩個(gè)滾輪組成)，其中人頭模型保持靜止，或者被安裝到人頭模型本身的下顎上，其中人頭模型用于動態(tài)地施加力。然后，下顎帶受到靜態(tài)力(此時(shí)人造下顎緩慢加載直至失效)或動態(tài)(沖擊)負(fù)載，使用下落質(zhì)量施加，并測量下顎帶的拉伸量。

2.保留系統(tǒng)的有效性:

      頭盔受到施加在頭盔后部或前部的沖擊載荷，試圖將頭盔從人頭模型上拉下來。這是為了考慮頭盔掛在障礙物上以及無意中從使用者頭上脫落的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)頭盔安裝在合適的人頭模型上時(shí)，通過一個(gè)滑輪系統(tǒng)將試驗(yàn)載荷(使用10kg的落體施加)施加到頭盔的后部，載荷方向沿著與水平面成大約45°角的方向朝向人頭模型的前部(偶爾在頭盔的前部重復(fù))。為了滿足大多數(shù)防護(hù)頭盔標(biāo)準(zhǔn)的要求，頭盔必須保持在人頭模型上。

至少有四個(gè)關(guān)鍵因素影響頭盔的防護(hù)性能:

1.沖擊管理:頭盔對大型物體碰撞的防護(hù)能力。

2.頭盔穩(wěn)定性:當(dāng)需要頭盔時(shí)，頭盔是否會在適當(dāng)?shù)奈恢茫⒈３衷谶m當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

3.保持系統(tǒng)強(qiáng)度:下顎帶的強(qiáng)度是否足以在整個(gè)撞擊過程中保持住頭盔。

4.保護(hù)范圍:頭盔保護(hù)的頭部區(qū)域。

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